Ilmu Perkapalan Dan Teknologi Kelautan

Ultrasonic test ( UT ) adalah suatu test pada logam yang digunakan untuk mengecek hasil las-lasan atau kekuatan logam material dengan memancarkan gelombang magnetik menggunakan prop dan layar pembaca. Pada pengecekan hasil las-lasan ( welding ) yang pernah saya lakukan pada foundation deck crane dilakukan dengan metode Ultrasonic test ( UT ) ada beberapa hikmah yang dapat saya ambil untuk menela’a lebih lanjut tentang proses  Ultrasonic test ( UT ), memang banyak kelebihan dengan penggunaan test ini pada hasil las-lasan tapi banyak juga kekurangan dibandingkan test lain seperti penetrant test, infrared test dll, perlu diketahui Ultrasonic test merupakan jenis test yang tidak merusak atau disebut non destruktive test ( NDT ), dibawah ini adalah sedikit cerminan pengetahuan saya tentang ultrasonic test .

• Prosedur pelaksanaan ultrasonic test

a.  Melakukan penggerindaan pada daerah yang akan diuji. (more…)

Demi tercapainya suatu kondisi kwalitas yang baik maupun menjaga kwalitas muatan sehingga sama dengan keadaannya pada waktu muatan itu diterima di kapal maka haruslah kita mengenal betul sebelumnya akan sifat-sifat dari muatan. Muatan-muatan yang diangkut di kapal dapat dibagi dalam golongan-golongan besar menurut sifat-sifatnya (kwalitasnya) yaitu :

1. Muatan Basah ( Wet Cargo )

Yang dimaksud dengan muatan basah itu adalah muatan-muatan cair yang disimpan dibotol-botol, drum-drum, sehingga apabila tempatnya pecah / bocor akan membasahi muatan-muatan lainnya. Contoh : susu, bier, buah-buahan dalam kaleng, cat-cat, minyak lumas, minyak kelapa, fuel oil dan lain sebagainya.

2. Muatan Kering ( Dry Cargo )

Yang dimaksudkan muatan kering itu adalah muatan-muatan kering yang rusak bila basah , misalnya :

• Muatan-muatan ini tidak merusak jenis muatan lain. (more…)

Pengertian pompa sentrifugal itu sendiri adalah pompa dengan gerak fluida cair karena adanya konversi energi kinetik akibat putaran  impeller dari sudu-sudu pompa menjadi tekanan. Pada industri perkapalan pompa sentrifugal banyak digunakan untuk memeperlancar proses kerja di kapal, begitupun pula didarat pompa ini banyak dimanfaatkan untuk kepentingan pemindahan fluida dari satu tempat ke tempat yang lainnya. pada beberapa kasus penggunaan pompa ini memiliki effisiensi kerja yang lebih tinggi dibandingkan pompa displacement.

pompa ini memiliki keunggulan Bila dibandingkan dengan pompa displacement, pompa sentrifugal pada umumnya mempunyai kekurangan dan kelebihan dibandingkan pompa lainnya yaitu sebagai berikut :

Kelebihan :

• Pada umumnya volume yang sama, harga pembelian lebih rendah.
• Tidak banyak bagian-bagian yang bergerak {tak ada katup dan sebagainya }, jadi pemeliharaan rendah.
• Lebih sedikit memerlukan  tempat. (more…)

Kisah untuk para sahabat dan orang-orang diluar sana. Tentang sesuatu yang dianggap remeh-temeh, tak diperhatikan bahkan dicampakkan, tapi bukan untuk sebagian orang yang dikaruniai kelebihan kontekstual kebatinan. Dia tak takut terpapar menjadi orang tidak waras, dia telah Abnormal  sejak lahir tapi dia adalah orang ternormal yang saya kenal.

1999, march.

Pos kamling reyot yang kubangun bersama warga diperumahan sederhana yang kami tinggali adalah awal mula ku tergerak lahir batin untuk merawat mereka, mereka yang memiliki kekurangan kesehatan mental, orang-orang menyebutnya wong edan. padahal menurutku mereka tidak edan. “Yang edan itu mereka yang tega menilap uang rakyat bermilyaran rupiah, notabene yang dibawah kelaparan tapi mereka dengan gaji yang lebih dari cukup masih saja merong-rong uang pajak…”

Pak gendu Mulatif namaku, orang-orang disekitar kampung memanggilku dengan sebutan babah gendu, orang gila adalah tujuan utamaku mengabdi pada Tuhanku dan menyisakan umurku merawat mereka yang kehilangan kesadaran, saya akan membantu mereka itu ikrar saya sampai ajal menjemput nanti. (more…)

Kapal-kapal yang digunakan dalam kegiatan bukan untuk perang, akan disebut juga sesuai dengan barang/muatan yang pokok pada kapal itu.

1) Kapal dengan muatan barang disebut kapal barang (cargo ship).

Pada dasarnya sebelum kapal tersebut direncanakan untuk dibangun ditentukan terlebih dahulu jenis barang yang diangkut. Hal ini penting ditentukan sehubungan dengan besarnya ruangan yang dibutuhkan di dalam kapal untuk mengangkut barang dalam satuan berat yang sudah ditentukan oleh pemesan. Kalau kapal yang direncanakan untuk mengangkut bermacam- macam muatan (general) maka kapal tersebut dinamakan General Cargo. Pada umumnya kapal-kapal barang terutama general cargo dapat membawa penumpang kelas sampai 12 penumpang dan tetap dinamakan kapal barang. Kapal barang mempunyai kecepatan berkisar antara 8 s/d 25 Knot.

2) Kapal dengan muatan barang dan penumpang disebut Kapal barang penumpang (Cargo passanger ship).

Untuk membatasi istilah kapal barang penumpang dan kapal penumpang barang pada umumnya selalu membingungkan. Maka dapat dipakai suatu ketentuan, bahwa jika kapal tersebut terutama digunakan untuk mengangkut barang disamping muatan penumpang disebut (more…)